在上述產品中，藥品冷鏈門檻較高，被認為是冷鏈行業(yè)金字塔的頂尖。以新冠疫苗為例，我國研發(fā)的滅活疫苗在存儲運輸過程中溫度必須恒定在2-8℃，而mRNA疫苗冷鏈溫度則需達到-70℃才能夠長期存儲。此外，還需要定時監(jiān)測、記錄溫度，對于硬件、軟件、全程可控、相關認證等要求非常嚴格。

新冠疫情期間，保障疫苗冷鏈運輸?shù)男枨蠹眲≡黾樱邆淙汤滏溸\輸能力的企業(yè)在此過程中承擔了重要職責，在應對挑戰(zhàn)的同時也打開了更大的發(fā)展空間。

如果說醫(yī)藥冷鏈物流憑借專業(yè)性占據(jù)著行業(yè)制高點，食品冷鏈物流則憑借普適性邁向更廣闊的天地。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，人們對冷鏈食品的需求越來越大，冷鏈食品已成為我國農產品加工業(yè)和食品工業(yè)的重要組成部分，占據(jù)全國食品市場的25%～30%以上。而食品冷鏈也是冷鏈物流最主要的使用場景。根據(jù)學術刊物《制冷技術》數(shù)據(jù)顯示，食品冷鏈占冷鏈物流的比重接近90%。

產業(yè)鏈布局的短板正是產業(yè)的發(fā)展空間所在。當下，隨著政策持續(xù)發(fā)力和市場空間需求的提振，冷鏈物流產業(yè)的基礎設施正在加速完善；而在人工智能、5G等技術普及之下，產業(yè)進一步迎來數(shù)字化發(fā)展優(yōu)勢。在后發(fā)優(yōu)勢之下，我國冷鏈物流產業(yè)正在打開廣闊市場。

在產業(yè)鏈上游，近年來我國冷藏車保有量及冷庫總量不斷上升，基礎設施加快推進。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，2015-2019年，我國冷藏車保有量幾乎保持了20%以上的平均增速。

在產業(yè)鏈中游的存儲運輸環(huán)節(jié)，由于涉及環(huán)節(jié)冗長、流程復雜，對綜合一體化服務、數(shù)字化發(fā)展需求提升，物流模式轉型發(fā)展機遇空前。

究其原因，一方面，冷鏈物流模式將向平臺式方向發(fā)展，從而減少資源的信息不對稱，因此運輸倉儲型企業(yè)開始朝向綜合冷鏈服務商的模式轉變。

另一方面，以數(shù)字化、信息化、智能化、自動化為特征的智慧冷鏈物流成為重要發(fā)展趨勢。智慧冷鏈物流借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈等技術實時監(jiān)控流通各環(huán)節(jié)，打通生產商、供應商、銷售商以及消費者之間的信息壁壘，最大化冷鏈物流資源利用率，并實現(xiàn)食品質量與安全可追溯、可監(jiān)控以及訂單信息與位置可跟蹤。

多維度的優(yōu)勢保障了冷鏈物流產業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢和前景。據(jù)平安證券測算，考慮到當前利好的政策環(huán)境以及冷鏈物流產業(yè)處于快速上升時期，到2025年我國冷鏈物流市場總規(guī)模約為9154億元。

打開市場的同時，冷鏈物流產業(yè)也承載著更多意義：其既是鞏固脫貧攻堅成果、有效銜接鄉(xiāng)村振興、促進消費升級的重要產業(yè)，同時也是新發(fā)展格局下部分行業(yè)提升效率的重要保障。