2025年2月28日，海爾生物醫(yī)療旗下青島鴻鵠航空科技有限公司自主研發(fā)的RAP-AT1型主動(dòng)航空溫控集裝箱，正式通過(guò)中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的適航審查，獲頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)（CTSOA）。在精驛行研究團(tuán)隊(duì)看來(lái)，這是繼2021年首款國(guó)產(chǎn)主動(dòng)式溫控集裝箱問(wèn)世后，海爾在航空冷鏈領(lǐng)域的又一重大突破，標(biāo)志著中國(guó)高端溫控裝備的自主研發(fā)能力已躋身全球前列。

航空冷鏈物流是生物醫(yī)藥、高端生鮮、疫苗等溫敏物資運(yùn)輸?shù)摹吧€”，其高時(shí)效、跨地域、嚴(yán)監(jiān)管的特點(diǎn)對(duì)溫控裝備提出了近乎苛刻的要求。然而，過(guò)去30年，全球主動(dòng)式航空溫控集裝箱市場(chǎng)長(zhǎng)期被歐美企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)不僅面臨技術(shù)壁壘，還需應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈、標(biāo)準(zhǔn)體系等多重挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)冷鏈物流需求總量達(dá)3.5億噸，但航空溫控運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)——如地面?zhèn)}儲(chǔ)、裝卸機(jī)等仍存在“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)。如何實(shí)現(xiàn)溫度精準(zhǔn)控制與全流程無(wú)縫銜接，成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心命題。

海爾RAP-AT1型主動(dòng)溫控箱的誕生，徹底改寫(xiě)了國(guó)產(chǎn)航空冷鏈裝備的被動(dòng)局面：

1.精準(zhǔn)控溫：該集裝箱可實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)溫度+3℃至+30℃寬域精準(zhǔn)控溫，產(chǎn)品溫度穩(wěn)定性和均勻性滿足國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，并能對(duì)控溫部件進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，溫度可控且支持多溫區(qū)獨(dú)立調(diào)控，滿足疫苗、血液制品、生物樣本等溫敏物資的航空運(yùn)輸需求。

2.續(xù)航升級(jí)：優(yōu)化制冷系統(tǒng)與保溫材料，續(xù)航時(shí)間較行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品提升近50%，功耗降低20%。

3.綠色節(jié)能：通過(guò)自研緊急釋壓技術(shù)和溫控邏輯算法，降低30%-50%的用箱成本。

值得一提的是，該產(chǎn)品從研發(fā)到通過(guò)適航認(rèn)證僅耗時(shí)一年，創(chuàng)下“當(dāng)年受理、當(dāng)年拿證”的審定紀(jì)錄，展現(xiàn)了“中國(guó)速度”與“中國(guó)質(zhì)量”的雙重突破。