在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，新鮮、便捷的食品消費(fèi)已成為人們的新追求。而冷鏈物流行業(yè)，正是這一追求背后的強(qiáng)大支撐。它如同一位細(xì)心的管家，確保著每一份食品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全過程新鮮如初。

我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，正是順應(yīng)了人民群眾對(duì)高品質(zhì)消費(fèi)品的需求和市場(chǎng)主體對(duì)高效物流服務(wù)的期待。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，冷鏈物流行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

未來，冷鏈物流行業(yè)將更加注重科技創(chuàng)新，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化、精準(zhǔn)化的服務(wù)。同時(shí)，行業(yè)也將加強(qiáng)自律，提高服務(wù)質(zhì)量，確保食品安全，為消費(fèi)者提供更加可靠、高效的物流服務(wù)。

冷鏈物流，守護(hù)著我們的新鮮生活，也預(yù)見著未來的無限可能。讓我們共同期待冷鏈物流行業(yè)的未來，為我們的生活帶來更多的便利與新鮮。

各部門可根據(jù)需求酌情安排加班，出差人員依據(jù)當(dāng)?shù)匦惺職v排配。冷鏈物流行業(yè)目前上游以設(shè)備制造為主，中游主要是倉庫、運(yùn)輸、配送企業(yè)，下游則主要是醫(yī)藥、食品生鮮企業(yè)或消費(fèi)者。上中下游企業(yè)通過合作，保障產(chǎn)品在生產(chǎn)、駐場(chǎng)運(yùn)輸、銷售及配送到消費(fèi)者手上時(shí)，處于規(guī)定溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少貨損。斷鏈風(fēng)險(xiǎn)大、產(chǎn)品追溯存盲點(diǎn)、貨物集約慢等問題限制了冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。

原理很簡(jiǎn)單，執(zhí)行起來卻不容易。目前食品生鮮的冷鏈需求比例最高，接近90%，占據(jù)冷鏈業(yè)務(wù)的絕大部分，食品生鮮運(yùn)輸期間的貨損大是業(yè)內(nèi)常見問題之一，其中一部分原因便是冷藏車路上溫度、冷庫倉儲(chǔ)保溫等難以做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)。

值得注意的是，冷鏈不只在于冷，更在于鏈，鏈通線下貨物，鏈通線上資源，但目前國(guó)內(nèi)冷鏈行業(yè)主要注意力還是放在冷上面了，關(guān)于數(shù)字鏈通的關(guān)注仍較少，難以實(shí)時(shí)掌握各車輛的最新動(dòng)態(tài)，這就導(dǎo)致會(huì)部分冷藏車資源被浪費(fèi)掉了，比如明顯過高的空返率，如果能夠利用上這部分資源，哪怕是一小部分，都能給冷鏈企業(yè)帶來可觀的收入，但是目前國(guó)內(nèi)僅部分頭部企業(yè)在建立了自身的信息分享平臺(tái)，還有較為樂觀的想象空間。

數(shù)字化管理：要降低冷鏈物流配送成本，就必須借助網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的應(yīng)用。倉庫管理、運(yùn)輸管理、溫度控制監(jiān)督、定位管理等各個(gè)過程都需要優(yōu)先考慮信息技術(shù)，幫助新鮮電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)可追溯性、質(zhì)量監(jiān)控、訂單信息跟蹤等。

特別是借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的智能化，將大大提高冷鏈物流配送的效率，管理和控制整個(gè)冷鏈物流配送。

數(shù)字化指的是利用互聯(lián)網(wǎng)+信息系統(tǒng)來指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，通過系統(tǒng)直觀了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)最新動(dòng)態(tài)，相對(duì)于傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，冷鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)明顯，通過數(shù)字化，應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行資源整合優(yōu)化，提升運(yùn)營(yíng)效率。

倉儲(chǔ)利用率進(jìn)一步提高，當(dāng)冷鏈倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化后，管理人員能在系統(tǒng)上清晰看到冷庫及冷藏車最新的溫濕度數(shù)據(jù)，了解貨物分布安排，當(dāng)冷庫或冷藏車溫濕度出現(xiàn)偏差時(shí)，及時(shí)安排專業(yè)人士進(jìn)行處理，最大幅度減少溫濕度變化對(duì)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品帶來的損失，同時(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)線索也能方便企業(yè)向責(zé)任方或者保險(xiǎn)公司進(jìn)行追責(zé)。

冷藏車運(yùn)力浪費(fèi)減少，目前很多食品生鮮都是采用冷藏車運(yùn)輸，但很多地區(qū)可能僅有商品消費(fèi)需求，導(dǎo)致出現(xiàn)空返率較高情況，通過數(shù)字化調(diào)配運(yùn)營(yíng)，一方面增加貨物去時(shí)的冷藏車?yán)寐剩瑫r(shí)合理安排返程時(shí)間也可幫助減少冷藏車空返率，同時(shí)，信息系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)調(diào)配，幫助企業(yè)控制倉儲(chǔ)壓力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)冷鏈貨運(yùn)資源的最大化利用。

信息共享，助力行業(yè)健康成長(zhǎng)，通過數(shù)字化，推動(dòng)業(yè)內(nèi)信息共享平臺(tái)建設(shè)，通過線上鏈通線下，實(shí)時(shí)掌握業(yè)內(nèi)資源的最新動(dòng)態(tài)，合理投資建設(shè)冷鏈設(shè)施，讓業(yè)內(nèi)各項(xiàng)資源得到充分利用，一方面能減少很多業(yè)內(nèi)不必要的投資，另一方面還能提升行業(yè)整體效率，更好的服務(wù)鏈上其他企業(yè)，幫助行業(yè)更健康的成長(zhǎng)。

其實(shí)，冷鏈數(shù)字化建設(shè)不僅僅是在于系統(tǒng)的搭建，更重要的在于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如冷庫溫濕度傳感器安裝、冷藏車定位及傳感器安裝、貨物進(jìn)出庫識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)、智能倉儲(chǔ)建設(shè)等，基礎(chǔ)搭建好了，數(shù)字化為企業(yè)帶來的效益將更加明顯，除去管理外，企業(yè)運(yùn)營(yíng)整體優(yōu)化才是數(shù)字化帶來的重頭戲，企業(yè)整體效率將得到質(zhì)的提升。

新的競(jìng)爭(zhēng)者不斷涌現(xiàn)。歷年冷鏈50強(qiáng)企業(yè)結(jié)構(gòu)特征分析結(jié)果表明，除了制造商直接切入、傳統(tǒng)物流商切入、電商切入外，貿(mào)易商（生鮮進(jìn)口貿(mào)易的貿(mào)易商和貨代等）、制冷設(shè)備商已經(jīng)高調(diào)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)，相信后面還將有新的跟進(jìn)者。

冷鏈物流的服務(wù)形態(tài)也更加多元化。傳統(tǒng)圍繞運(yùn)輸展開的服務(wù)，如冷鏈干線運(yùn)輸、冷庫、冷鏈宅配等冷鏈包裝產(chǎn)業(yè)、冷鏈認(rèn)證服務(wù)，包括產(chǎn)品溯源、供應(yīng)商等級(jí)評(píng)定、生鮮產(chǎn)品交易中心建設(shè)、IT技術(shù)商，即全程質(zhì)量監(jiān)控，如溫度、濕度等全產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)正在形成。

為了提高生鮮電子商務(wù)的產(chǎn)品配送質(zhì)量，生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)保持生鮮產(chǎn)品的新鮮。

從產(chǎn)地預(yù)冷、自動(dòng)冷庫儲(chǔ)存、全冷鏈運(yùn)輸?shù)浇K端配送的冷鏈配送全過程，每個(gè)過程都要通過不同的溫度區(qū)域保存新鮮產(chǎn)品，這就需要區(qū)別對(duì)待不同的溫度區(qū)域，管理也越來越精細(xì)化。

此外，溫度區(qū)域的增加并不是簡(jiǎn)單的設(shè)備增加，需要整個(gè)供應(yīng)鏈的溫度層擴(kuò)大，從采購到分銷的每個(gè)環(huán)節(jié)都在相應(yīng)的溫度層下工作。