就在最近

咱們新開了一班

?“鹽田-贛州”海鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈班列?

這是首趟裝載著從巴西遠(yuǎn)道而來的

15個(gè)40英尺集裝箱

總計(jì)390噸冷藏果汁的班列

它從鹽田港區(qū)駛出

通過冷鏈集裝箱“一箱到底”

全程打冷運(yùn)抵贛州國(guó)際陸港

具體情況如何？

一起來看看唄

這是平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)首次通過鐵路開展冷鏈運(yùn)輸，充分發(fā)揮了鐵路輻射能力強(qiáng)、運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)，為省際運(yùn)輸開辟了“生鮮綠色通道”，標(biāo)志著平鹽鐵路冷鏈進(jìn)口集裝箱鐵路分撥通道進(jìn)一步暢通，并為此后常態(tài)化生鮮冷鏈進(jìn)出口奠定了基礎(chǔ) 

用于進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸?shù)?/span>鐵路車輛、集裝箱等運(yùn)輸工具及容器內(nèi)部，需嚴(yán)格保證清潔、無毒、無害、無異味、無污染，并定期進(jìn)行預(yù)防性消毒。

相較于傳統(tǒng)陸路運(yùn)輸，鐵路冷鏈運(yùn)輸具有成本低、運(yùn)輸量大、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

為確保此批南美進(jìn)口果汁安全啟運(yùn)、新鮮運(yùn)達(dá)，平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)全程采用鐵路冷鏈運(yùn)輸模式，配備了2組“8+1機(jī)械保溫列車”，每組機(jī)械保溫列車含1臺(tái)發(fā)電車和8輛冷鏈車板，可運(yùn)輸8個(gè)冷藏集裝箱。

此次班列的順利開行，開辟了進(jìn)境生鮮產(chǎn)品又一新通道。

下一步，鹽田港區(qū)將充分利用11個(gè)內(nèi)陸港、29條海鐵聯(lián)運(yùn)線路組成的密集網(wǎng)絡(luò)和過硬的綜合服務(wù)能力，大力探索和發(fā)展冷鏈、生鮮等特色商品運(yùn)輸服務(wù)，完善供應(yīng)鏈“港到門”“門到門”服務(wù)，支持大宗商品、冷鏈、農(nóng)副產(chǎn)品等進(jìn)出口，發(fā)展多線路、多品種運(yùn)營(yíng)，形成運(yùn)輸能力更強(qiáng)、樞紐布局更合理、多式聯(lián)運(yùn)更便捷、物流服務(wù)更高效的國(guó)際物流通道體系。